대전 도시철도 2호선 트램이 완공되면 어떤 지역이 가장 주목받을까요? 현재 대전 트램은 5개 자치구를 연결하는 순환형 노선으로 계획돼 있으며, 총연장 38.8km에 45개 정거장이 들어설 예정입니다.
대전시는 2028년 12월 개통을 목표로 공사를 추진하고 있습니다. 다만 교통망 하나만으로 집값 상승을 단정할 수는 없기 때문에, 아래 지역은 트램 개통으로 교통 여건 개선이 기대되는 곳이라는 관점에서 살펴보는 것이 좋겠습니다.
TOP 1. 유성온천역 일대
가장 먼저 눈여겨볼 곳은 유성온천역 주변입니다. 트램 본선이 유성온천네거리를 지나도록 계획돼 있어 기존 도시철도 1호선과 함께 이용할 수 있는 생활권이라는 점이 특징입니다.
유성은 주거지역과 상업시설이 함께 형성돼 있어 트램까지 완성되면 대중교통 선택지가 넓어질 가능성이 있습니다. 특히 유성온천역을 중심으로 도보 접근성이 좋은 주거지는 향후 관심도가 높아질 수 있습니다.
TOP 2. 둔산·정부청사 일대
두 번째는 둔산동과 정부청사 주변입니다. 트램 노선에는 정부청사 구간이 포함돼 있으며, 2026년에는 정부청사역과 국립중앙과학관 주변에서도 본격적인 공사가 진행되고 있습니다.
둔산권은 이미 행정·상업·업무 기능이 집중된 지역이기 때문에 신규 교통수단이 추가된다는 점 자체가 장점입니다. 기존 생활 인프라에 교통 편의까지 더해진다는 점에서 꾸준히 살펴볼 만합니다.
TOP 3. 서대전역·서대전네거리 일대
세 번째는 서대전역과 서대전네거리 주변입니다. 트램 본선은 서대전역과 서대전네거리 인근을 지나 대전역, 대동, 정부청사, 유성온천 등을 순환하게 됩니다.
기존 원도심 생활권에서 다른 지역으로 이동할 수 있는 대중교통 선택지가 늘어난다는 점에서 의미가 있습니다. 상대적으로 구축 주택과 정비사업 이슈가 섞여 있는 지역인 만큼 트램뿐 아니라 주변 개발계획도 함께 확인하는 것이 중요합니다.
결국 대전 트램의 부동산 수혜는 단순히 ‘정거장이 생긴다’는 이유만으로 판단하기 어렵습니다. 역과의 실제 거리, 환승 편의성, 주변 상권과 주거환경, 정비사업 여부까지 함께 살펴봐야 합니다.
트램 개통이 가까워질수록 지역별 차이가 더욱 뚜렷해질 수 있으니 실제 정거장 위치를 기준으로 비교해보는 것이 좋겠습니다.
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