인천2호선 고양 연장, 이른바 고양일산선은 인천 서구에서 김포를 지나 고양 일산까지 철도망을 연결하는 사업입니다. 현재 계획대로 추진된다면 수도권 서북부의 이동 편의성을 크게 바꿀 수 있다는 점에서 관심을 받고 있습니다.
특히 일산과 김포는 서울 방향 이동에 집중된 교통망이 많은 만큼, 인천·김포·고양을 동서로 연결하는 새로운 철도축이 만들어진다는 점을 눈여겨볼 만합니다.
TOP1. 일산 킨텍스·주엽 일대
첫 번째로 살펴볼 곳은 킨텍스와 주엽 생활권입니다. 고양 연장선이 계획대로 연결될 경우 일산 서부지역에서 김포와 인천 방향으로 이동할 수 있는 철도 선택지가 늘어날 수 있습니다.
킨텍스 일대는 GTX-A 킨텍스역이라는 대형 교통 호재도 갖고 있어 향후 철도망 간 연계 효과까지 살펴볼 필요가 있습니다. 주거시설과 업무·상업시설이 함께 자리 잡고 있다는 점도 특징입니다.
TOP2. 김포 걸포북변 일대
두 번째는 김포 걸포북변역 주변입니다. 현재 김포골드라인을 이용할 수 있는 지역으로, 인천2호선 고양 연장이 현실화될 경우 새로운 환승 거점으로 성장할 가능성이 있습니다.
김포에서 인천뿐 아니라 고양·일산 방향까지 철도로 이동할 수 있게 된다면 생활권 자체가 넓어질 수 있습니다. 기존 역세권이라는 점에서 신규 역 예정지역과는 다른 장점도 있습니다.
TOP3. 고양 중산·일산동 일대
세 번째는 중산과 일산동 생활권입니다. 이 지역은 일산 중심부와 비교하면 철도 접근성이 상대적으로 아쉽다는 평가가 있었던 곳입니다.
따라서 고양일산선의 세부 노선과 역 위치가 해당 생활권에 유리하게 확정된다면 교통 개선 효과를 기대해볼 수 있습니다. 다만 정확한 수혜 범위는 최종 노선과 출입구 위치까지 확인한 뒤 판단하는 것이 좋습니다.
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