동백신봉선은 용인 수지구 신봉동에서 성복역, 구성역을 거쳐 동백역까지 연결하는 약 14.7km 규모의 도시철도 계획입니다.
2025년 12월 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 공식 반영되면서 사업 추진을 위한 중요한 단계에 들어섰는데요. 실제 개통까지는 여러 절차가 남아 있지만 철도 접근성이 부족했던 지역을 연결한다는 점에서 관심이 높습니다.
TOP1. 신봉동
첫 번째는 노선의 한쪽 축인 신봉동입니다. 신봉동은 주거단지가 형성돼 있지만 직접 이용할 수 있는 철도역이 부족해 버스와 차량 의존도가 높은 지역입니다. 향후 동백신봉선이 개통되고 역세권이 형성된다면 대중교통 환경이 달라질 가능성이 있습니다. 특히 신분당선 성복역으로 연결되는 이동 편의성이 핵심입니다.
TOP2. 구성역·플랫폼시티 일대
두 번째는 구성역 주변입니다. 구성역에서는 GTX-A와 수인분당선을 이용할 수 있어 동백신봉선까지 연결될 경우 여러 철도망을 이용할 수 있는 환승지역으로 발전할 가능성이 있습니다. 여기에 용인 플랫폼시티 개발이 진행되고 있다는 점도 함께 살펴볼 부분입니다.
TOP3. 동백역 생활권
세 번째는 동백역 주변입니다. 동백역에서는 현재 용인경전철을 이용할 수 있지만 동백신봉선이 추가되면 수지 방향으로 이동할 수 있는 새로운 철도축이 만들어질 수 있습니다. 기존 동백지구의 주거 인프라와 새로운 교통망이 결합된다는 점에서 관심을 가져볼 만합니다.
다만 현재 용인시는 사전타당성조사를 거쳐 예비타당성조사 대상 선정 등 후속 절차를 추진할 계획입니다. 따라서 지금 단계에서는 집값 상승을 확정하기보다 신봉동·구성역·동백역 가운데 실제 역 위치와 환승 효과가 어디에서 크게 나타나는지를 지켜보는 것이 중요합니다.
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