hordpress

부산에서 앞으로 눈여겨볼 교통사업 중 하나가 BuTX(부산형 급행철도)​입니다. BuTX는 가덕도신공항과 부산 주요 도심을 빠르게 연결하기 위해 추진되는 교통망으로, 현재 민간투자사업 방식으로 구체화되고 있습니다. 다만 아직 사업 추진 과정에 있는 만큼 개통 시점이나 세부 정거장 계획은 향후 절차에 따라 달라질 수 있습니다. 그렇다면 계획대로 완성됐을 때 부동산 시장에서 관심을 받을 만한 지역은 어디일까요? TOP1 가덕도신공항·강서구 생활권 … 더 읽기

호남권 교통망에서 눈여겨볼 사업 중 하나가 경전선 광주송정~순천 구간입니다. 현재 사업은 광주송정에서 순천까지 약 121.5km를 단선전철로 새롭게 연결하는 내용으로 추진되고 있으며, 국가철도공단 기준 사업기간은 2023~2030년입니다. 완공되면 광주와 전남 동부권의 이동시간을 줄이고 영·호남 간 철도 연결성을 높이는 효과가 기대됩니다. 그렇다면 부동산 관점에서 주목할 만한 지역은 어디일까요? TOP1 광주송정역 일대 첫 번째는 광주송정역 주변입니다. 이미 호남고속철도의 주요 … 더 읽기

광주 도시철도 2호선을 흔히 ‘트램’이라고 부르기도 하지만 정확히는 도로 위를 달리는 트램이 아니라 저심도 방식의 고무차륜 경량전철입니다. 전체 노선은 약 41.9km의 순환형 구조로 계획됐으며, 시청·상무지구·백운광장·광주역·첨단·수완지구 등을 연결합니다. 첫 번째는 백운광장·주월동 일대입니다. 1단계 노선이 백운광장을 지나면서 도시철도 접근성이 크게 달라지는 지역입니다. 기존 상권과 주거지가 형성된 곳이라 철도 개통 후 역 접근성이 좋아진다면 생활 편의 측면에서 관심을 … 더 읽기

광주와 나주를 하나의 생활권으로 연결하는 광주~나주 광역철도는 전남 서남권에서 주목할 만한 교통사업입니다. 기존 계획에는 상무역~나주역 약 28.1km 구간이 광역철도 사업으로 반영돼 있습니다. 다만 2026년 현재 광주·전남은 국가철도망 반영과 예비타당성조사 등 후속 절차를 추진하는 단계이므로, 아직 완공 시점을 전제로 가격 상승을 단정해서는 안 됩니다. 첫 번째는 광주 상무지구 일대입니다. 기존 계획의 광주 측 출발점이 상무역인 만큼 … 더 읽기

충청권 광역급행철도 CTX는 대전·세종·충북을 하나의 생활권으로 묶을 핵심 교통사업으로 주목받고 있습니다. 현재 계획은 정부대전청사~정부세종청사~조치원~청주국제공항을 잇는 총 64.4km 규모이며, 2025년 11월 민자적격성조사를 통과했습니다. 아직 개통 전 사업인 만큼 집값 상승을 단정할 수는 없지만 교통 변화가 큰 지역은 미리 살펴볼 만합니다. 첫 번째는 세종 정부청사 생활권입니다. CTX가 현실화되면 정부세종청사에서 정부대전청사까지 이동시간이 기존 대중교통 약 60분에서 약 15분으로 … 더 읽기

인덕원동탄선은 경기 남부의 주요 생활권을 남북으로 연결하는 철도 사업이라 부동산 시장에서도 꾸준히 관심을 받고 있습니다. 인덕원에서 의왕·수원·용인을 거쳐 동탄까지 이어지는 만큼, 기존에 철도 이용이 불편했던 지역은 역세권 형성 여부에 따라 생활권이 달라질 가능성이 있습니다. 다만 완공만으로 집값 상승이 보장되는 것은 아니므로 실제 역 위치와 환승 효과를 함께 보는 것이 중요합니다. 첫 번째는 의왕 내손·포일 생활권입니다. … 더 읽기

신안산선은 수도권 서남부에서 서울 여의도까지 이어지는 광역철도로, 안산·시흥·광명 생활권의 서울 접근성을 바꿀 교통망으로 평가받습니다. 다만 공사 일정이 여러 차례 조정된 만큼 개통 시점 자체보다는 실제 역세권과 환승 효과를 중심으로 보는 것이 좋습니다. 첫 번째는 안산 한양대·중앙역 생활권입니다. 신안산선 본선의 직접적인 수혜가 예상되는 지역으로, 여의도 방면 이동시간이 줄어들면 서울 출퇴근 선택지가 넓어질 수 있습니다. 특히 기존 … 더 읽기

신분당선 연장은 수도권 교통 호재를 살펴볼 때 꾸준히 관심을 받는 사업입니다. 현재 신분당선은 신사~강남~판교~광교를 연결하고 있으며, 남쪽으로는 광교~호매실 연장 사업이 추진되고 있습니다. 국토교통부 기본계획상 광교~호매실 구간은 약 9.7km로 계획됐습니다. 완공을 가정해 부동산 변화를 살펴본다면 첫 번째 관심지역은 수원 호매실지구입니다. 현재 철도 접근성이 상대적으로 아쉬운 지역이지만 신분당선이 연결되면 강남권으로 이동하는 선택지가 크게 달라질 수 있습니다. 국토부는 … 더 읽기

GTX-C는 경기 양주시 덕정역에서 서울 도심을 지나 수원역까지 연결하는 수도권광역급행철도입니다. 수도권 남북을 빠르게 연결하고 주요 지하철·철도 노선과 환승할 수 있다는 점에서 부동산 시장에서도 관심이 큰 노선인데요. 다만 교통 호재가 곧바로 집값 상승을 의미하지는 않기 때문에 실제 이동시간 개선과 주변 개발을 함께 살펴볼 필요가 있습니다. TOP1. 의정부역 일대 첫 번째는 의정부역 주변입니다. 현재 1호선을 이용할 수 … 더 읽기

동백신봉선은 용인 수지구 신봉동에서 성복역, 구성역을 거쳐 동백역까지 연결하는 약 14.7km 규모의 도시철도 계획입니다. 2025년 12월 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 공식 반영되면서 사업 추진을 위한 중요한 단계에 들어섰는데요. 실제 개통까지는 여러 절차가 남아 있지만 철도 접근성이 부족했던 지역을 연결한다는 점에서 관심이 높습니다. TOP1. 신봉동 첫 번째는 노선의 한쪽 축인 신봉동입니다. 신봉동은 주거단지가 형성돼 있지만 직접 … 더 읽기